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建筑樁基的抗震性能設(shè)計

   日期:2018-04-25

一般情況下,建筑樁基的抗震性能相比同類結(jié)構(gòu)的天然地基具備更好的宏觀經(jīng)驗,繼續(xù)保留 89 規(guī)范關(guān)于樁基不驗算范圍的規(guī)定。限制使用粘土磚以來,有些地區(qū)改為建造多層的混凝土抗震墻房屋,當(dāng)其基礎(chǔ)荷載與一般民用框架相當(dāng)時,也可不進(jìn)行樁基的抗震承載力驗算。

樁基抗震驗算方法已與構(gòu)筑物抗震設(shè)計規(guī)范和建筑樁基技術(shù)規(guī)范等協(xié)調(diào)。



關(guān)于地下室外墻側(cè)的被動土壓與樁共同承擔(dān)地震水平力問題,大致有以下做法:假定由樁承擔(dān)全部地震水平力;假定由地下室外的土承擔(dān)全部水平力;由樁、土分擔(dān)水平力(或由經(jīng)驗公式求出分擔(dān)比,或用 m 法求土抗力或由有限元法計算)。目前看來,樁完全不承擔(dān)地震水平力的假定偏于不安全,因為從日本的資料來看,樁基的震害是相當(dāng)多的,因此這種做法不宜采用;由樁承受全部地震力的假定又過于保守。日本 1984 年發(fā)布的“建筑基礎(chǔ)抗震設(shè)計規(guī)程”提出下列估算樁所承擔(dān)的地震剪力的公式:

上述公式:主要根據(jù)是對地上 3~10 層、地下 1~4 層、平面 14m×14m 的塔樓所作的一系列試算結(jié)果。在這些計算中假定抗地震水平的因素有樁、前方的被動土抗力,側(cè)面土的摩擦力三部分。土性質(zhì)為標(biāo)貫值 N=10~20,q(單軸壓強)為 0.5~1.0 kg/cm 2 (粘土)。土的摩擦抗力與水平位移成以下彈塑性關(guān)系;位移 ≤ 1cm 時抗力呈線性變化,當(dāng)位移>1cm 時抗力保持不變。 被動土抗力最大值取朗金被動土壓,達(dá)到最大值之前土抗力與 水平位移呈成線性關(guān)系。由于背景材料只包括高度 45m 以下的建筑,對 45m 以上的建筑沒有相應(yīng)的計算資料。但從計算結(jié)果的發(fā)展趨勢推斷,對更高的建筑其值估計不超過 0.9,因而樁負(fù)擔(dān)的地震力宜在(0.3~0.9)V 0 之間取值。

關(guān)于不計樁基承臺底面與土的摩阻力為抗地震水平力的組成部分問題:主要是因為這部分摩阻力不可靠:軟弱粘性土有震陷問題,一般粘性土也可能因樁身摩擦力產(chǎn)生的樁間土在附加應(yīng)力下的壓縮使土與承臺脫空;欠固結(jié)土有固結(jié)下沉問題;非液化的砂礫則有震密問題等。實踐中不乏有靜載下樁臺與土脫空的報導(dǎo),地震情況下震后樁臺與土脫空的報導(dǎo)也屢見不鮮。此外,計算摩阻力亦很困難,因為解答此問題須明確樁基在豎向荷載作用下的樁、土荷載分擔(dān)比。出于上述考慮,為安全計,本條規(guī)定不應(yīng)考慮承臺與土的摩擦阻抗。

對于疏樁基礎(chǔ),如果樁的設(shè)計承載力按樁極限荷載取用則可以考慮承臺與土間的摩阻力。因為此時承臺與土不會脫空,且樁、土的豎向荷載分擔(dān)比也比較明確。

液化土中樁的抗震驗算原則和方法主要考慮了以下情況:

1 不計承臺旁的土抗力或地坪的分擔(dān)作用是出于安全考慮,擬將此作為安全儲備,主要是目前對液化土中樁的地震作用與土中液化進(jìn)程的關(guān)系尚未弄清。

2 根據(jù)地震反應(yīng)分析與振動臺試驗,地面加速度最大時刻出現(xiàn)在液化土的孔壓比為小于 1(常為 0.5~0.6)時,此時土尚未充分液化,只是剛度比未液化時下降很多,因之對液化土的剛度作折減。折減系數(shù)的取值與構(gòu)筑物抗震設(shè)計規(guī)范基本一致。

3 液化土中孔隙水壓力的消散往往需要較長的時間。地震時土中孔壓不會排泄消散,往往于震后才出現(xiàn)噴砂冒水,這一過程通常持續(xù)幾小時甚至一、二天,其間常有沿樁與基礎(chǔ)四周排水現(xiàn)象,這說明此時樁身摩阻力已大減,從而出現(xiàn)豎向承載力不足和緩慢的沉降,因此應(yīng)按靜力荷載組合校核樁身的強度與承載力。

在保證樁基安全方面是相當(dāng)關(guān)鍵的。樁基理論分析已經(jīng)證明,地震作用下的樁基在軟、硬土層交界面處最易受到剪、彎損害。日本 1995 年阪神地震后對許多樁基的實際考查也證實了這一點,但在采用 m 法的樁身內(nèi)力計算方法中卻無法反映,目前除考慮樁土相互作用的地震反應(yīng)分析可以較好地反映樁身受力情況外,還沒有簡便實用的計算方法保證樁在地震作用下的安全,因此必須采取有效的構(gòu)造措施。本條的要點在于保證軟土或液化土層附近樁身的抗彎和抗剪能力。

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